03.03.00 „Black Box“-Zeitleiste des Unfalls auf die Baltimore Bridge am 26.03.2024.

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Freya
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03.03.00 „Black Box“-Zeitleiste des Unfalls auf die Baltimore Bridge am 26.03.2024.

Beitrag von Freya »

CONTAINERSCHIFF DALI

Stapellauf: 27. Dezember 2014, Singapur

Ereignis:
26.03.2024, 05:28:43 UTC, Francis Scott Key Bridge
+39°13′01″ N, 076°31′43″ W


Quellen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Dali_(Sch ... ne%20Group.
https://www.maritime-executive.com/arti ... dge-strike
  • Abbildung, Radix
    sSO + sZE = sMA + sNE = sZE + sVU

    Energieverlust,
    Leistungsschwund,
    Vernichtung.

Containers,Dali_Rx+.jpg
Containers,Dali_Rx+.jpg (100.6 KiB) 427 mal betrachtet


Am Dienstagmorgen gegen 00:39 Uhr startete das Boxschiff Dali vom Seagirt Terminal in Baltimore mit 21 indischen Besatzungsmitgliedern, zwei einheimischen Piloten und 56 Gefahrstoffbehältern an Bord. Kurz darauf ließen die Lotsen die Andockschlepper los und das Schiff fuhr in die Fahrrinne ein.

Um 01:24 Uhr war Dali im Kanal unterwegs, machte acht Knoten und steuerte 141 Grad. Gegen 01:25 Uhr lösten mehrere Alarme aus und der VDR stellte die Aufzeichnung der elektronischen Systemdaten des Schiffes ein. Mithilfe der Notstromversorgung zeichnete der VDR weiterhin Brückenton auf und erfasste die verbalen Ruderbefehle des Piloten.

Eine Minute später, um 01:26 Uhr, konnte der VDR die Aufzeichnung der elektronischen Daten des Schiffes wieder aufnehmen. Kurz darauf – um 01:26:39 Uhr – löste der Lotse über UKW einen allgemeinen Notruf für Schlepperhilfe aus. Dies war der erste Notruf des Schiffes.

Ungefähr zu dieser Zeit kontaktierte ein Dispatcher der Pilotenvereinigung den diensthabenden Beamten der MDTA, der staatlichen Behörde, die die Francis Scott Key Bridge betreibt. Dies gab der MDTA genügend frühe Warnung, um damit zu beginnen, die Brücke für den Verkehr zu sperren, eine Maßnahme, die nach Ansicht der Beamten viele Leben gerettet hat.

Um 01:27:04 Uhr, zwei Minuten vor der Berührung mit dem Brückenpfeiler, gab der Lotse den Befehl, Dalis Backbordanker zu werfen. Er gab auch zusätzliche Steuerbefehle.

Um 01:27:25 Uhr tätigte der Pilot einen allgemeinen Funkruf über UKW, um zu warnen, dass die Dali jeglichen Strom verloren hatte und sich der Key Bridge näherte. Zu diesem Zeitpunkt hatte der diensthabende Beamte der MDTA Einheiten entsandt, um alle Fahrspuren zu sperren.

Um 01:29:00 Uhr, als der VDR begann, die hörbaren Geräusche der Allision aufzuzeichnen, machte das Schiff immer noch sieben Knoten. Der Lärm hielt bis 01:29:33 an und der Pilot meldete wenige Augenblicke später per UKW-Anruf den Einsturz der Brücke.


Containerschiff Dali.jpg
Containerschiff Dali.jpg (190.51 KiB) 427 mal betrachtet

    • sSO r:SOt,ASs,JUp,SAt,URt,VUr,VUp,POs,

      sSO p:SOs,MOt,KNr,KNp,SAr,KRt,VUs,

      sSO t:SOr,ASs,JUr,JUp,SAt,URt,NEs,VUr,VUp,POs,
      • sMC t:VEp,VEt,MAp,VUt,
    sMC t + sAS t = sMC t + sWI r
         
    sSO t + sMO t = sSO t + sSA r = sSO r + sZE r   

    sZE s + sAD t = sVU r + sZE r  =  sVU t + sAD r   

    sMA t + sSA t = sMA t + sUR t =

    sMA t + sHA r = sMA t + sVU p     

    sWI s + sHA t  =  sHA t + sVU t   

    sWI t + sUR s = sWI s + sUR r

    sWI t + sPL s = sWI t + sAD s   

    sMC t + sUR r   = sMO t + sUR t

    sMA p + sUR r = sUR r + sPL t = sUR r + sVU t   

    sME r+ sUR t = sUR s + sAD s   

    sWI s + sHA t = sWI s + sAP t   

    sHA s + sAP r = sHA s + sVU t     


    Die Minute am Ort,
    ereignisreiche Stunde am Tag,
    Schwierigkeiten durch Brand,
    gehemmte Aktionen,
    Ende einer Fahrt,
    gewaltige Zerstörung,
    Ohnmacht bei einer Handlung,
    Unfallschaden, Tod,
      überraschende Veränderung,
    erschütterndes Ereignis,   
    Zerstörung, Trümmer,
    Stagnation, Stillstand,
    schwerer Unfall,
    Strom, Elektrizität,
    Katastrophe,
    Ende eines technischen Bewegungsablaufes,
    umfangreicher Schaden,
    viel Schaden zufügen.

Freya


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